Япония cделает свой первый электротанкер

Япония является морской державой и экономика страны очень зависит от эффективности работы морского транспорта и морских перевозок. Япония занимает первые места в мире по морским грузоперевозкам. Именно поэтому Япония и другие морские державы выстраивают долгосрочные программы, повышая эффективность этого вида транспорта, сообщает Joinfo.com.

Уже несколько стран, таких как Норвегия и Япония заявили, что имеют четкий путь к зеленому будущему.

Правительство Японии уже объявило об амбициозном плане по сокращению выбросов углекислого газа (CO2) к 2050 году, и это потребует от правительства и частных компаний значительных инициатив по декарбонизации в ведущей мировой судоходной отрасли», - сказал Гейр Бьоркели, генеральный директор Corvus Energy.

Крупнейшая японская корпорация Kawasaki Heavy Industries (KHI) произведет силовую установку для морского элетротанкера и будет заниматься интегрирацией одной из самых мощных батарей Orca ESS емкостью 3480 кВтч для питания корабля.

Инженеры рассчитали, что благодаря электроприводу уменьшится шум и вибрации, а в случае необходимости корабль сможет делиться своей энергией с другими судами.

Компания Corvus уже произвела батареи для около 400 кораблей, четверть из которых полностью электрические. Тем не менее, батарея, предназначенная для танкера, будет самой большой на данный момент и по емкости равна 40 батареям Tesla Model S.

Ежегодно Япония доставляет к себе морским транспортом сотни миллионов тонн сырья, топлива и других грузов. Япония также является крупным поставщиком готовой продукции. Подавляющая часть внешних перевозок осуществляется морским транспортом. В Японии сотни портов, а 120 из них имеют международный статус.