Туннели Илона Маска: что думают власти 8 крупных городов об идее инженера
А всё потому, что BoringCompany работает быстрее, надёжнее и основательнее любых других строительных фирм. Так что не удивительно, что некоторые города, изнывающие от неконтролируемого траффика, задумываются о прокладке многофункциональных туннелей. И Joinfo.com сейчас об этом вам расскажет.
Вирджиния
Власти этого штата рассматривали вопрос об расширении траффика из их штата в Вашингтон, округ Колумбия. Маск согласился работать за 10 миллионов долларов, что ничтожно мало из выделенной на проект суммы – 1,3 миллиарда долларов. Впрочем, высшее руководство штата не впечатлили начальные успехи BoringCompany. А про слово «потенциал использования» они, похоже, вообще забыли. Однако проект всё ещё висит на рассмотрении.
Лас-Вегас
А вот тут всё хорошо. Власти города согласились на предложение BoringCompany сделать подземную линию, соединяющую разные павильоны разрастающегося выставочного центра. Они поняли, что один туннель с одной машинкой на каталке – просто демонстрация возможностей, которые можно активно переделывать и переиначивать.
Чикаго
Речь шла о подключении аэропорта О’Хара к центральным линиям метро. На это даже было выделено миллиард долларов. Впрочем, демонстрация первого туннеля компании не впечатлила мэра города. Да, проект интересный, но не тянущий на миллиард инвестиций.
Сидней
Парламент Нового Южного Уэльса всерьёз рассматривает предложение Илона Маска по прокладке туннеля в 31 милю (примерно 50 км) через ближайшие горы. Это будет дорого – 750 миллионов долларов, но все остальные компании запросили ещё больше.
Сан Хосе
Власти города серьёзно рассматривают предложение Илона Маска, поскольку тратить 800 миллионов долларов на обеспечение железнодорожного сообщения между аэропортом и станцией метро – слишком дорого. Маск работает дешевле, но переговоры всё ещё ведутся.
Лос-Анджелес
Шестикилометровый туннель, который будет идти от линии метро до бейсбольного стадиона, будет сдан в эксплуатацию в конце 2020 года. И этот проект уже одобрен на всех уровнях. Об этом написал в своём твиттере мэр города.
Нью-Йорк
Изначально планировалась линия от Таймс-сквер до международного аэропорта имени Кеннеди, но проект был заброшен. Потому как и проблемы с вентиляцией, и проблемы коннекта с существующей инфраструктурой, и проблемы доступа к туннелям пожарным и полицейским. Поэтому проект был заброшен.
Балтимор
Туннель в 56 километров между Балтимором и городом Вашингтон, округ Колумбия. Сейчас туннель находится на стадии экологической экспертизы. Но в целом, всё остальное уже согласовано.
Мы также полагаем, что вам было бы интересно узнать о том, как именно прошел первый пробный запуск туннеля BoringCompany. На основании этого пробного запуска уже можно делать выводы о том, на что способна компания.
Источник всех фото - inverse
